康乐小区一期和康乐二小仅一墙之隔，本是和睦邻居。近日，由于学校改建大门，动到了小区的围墙，双方关系一度紧张。“难道学校非得把校门开到我们小区里来才觉得安全吗？那我们小区的安全谁来保障？”
对此，记者走访了学校领导和小区居民代表以及湖里区教育局，他们各执一辞，就规划和安全问题展开了一场“辩论”。

道路到底是小区的还是市政的？

学校：校门在规划红线图内 小区：我的围墙我做主

记者来到康乐小区看到，小区的东西两侧各有一大铁门，长期开着小铁门，只有行人能进出，形成半封闭式的小区。而小区围墙紧挨学校南侧，若要打通南门，惟有敲掉小区的围墙。
康乐二小的陈校长说，康乐小区属于市统建房，最初设计成开放小区。“原本没有围墙和铁门，而是早期康乐物业为了方便小区管理才围起来的。”小区这条路，“实际上已经占了市政道路”。
陈校长说，2005年，学校扩建，把新的大门规划在南侧。“我们确定南面作为学校的大门，已经过区教育局、区政府及区建设局等相关单位协商批准的，有红线图为证，并没有侵犯居民权利。”
然而，居民邱先生说：“我们小区已经有十几年了，而小学是这几年才建成的，怎么会把我们小区的道路规划到学校范围呢？既然大门在红线图上，为什么到现在才开始动手？”他说：“如果说围墙是物业管理砌起来的墙，而物业的钱哪里来的？还不是我们业主出的钱，这堵围墙属于我们业主的，我的围墙我做主，学校无权动我们的公共资产。”
邱先生还说：“学校硬要把小区道路说成是市政大道。我可以明确肯定的是，学校的行为已经破坏了小区的公物，希望他们尽快把敲掉的砖头补上去。”
湖里区教育局基建科的陈老师说：“墙体以内的范围都是在康乐小学的红线图内，这条路根本不是社区道路。”他说，当初学校曾把北侧规划为校门，后来，由于北侧的兴隆路是主干道，市规划局不批准，要求其校门设在南面。“建设工程规划许可证、选址意见书都有。”

到底谁更危险？

学校：孩子安全是第一 小区：社区安全同样重要

陈校长说，为了孩子们的安全，有必要在南面做个大门。原有校门在东面的凯兴路，处在次干道上，学生一出校门就是斑马线，除了拥堵不说，也存在较大的安全隐患。而北大门所面向的兴隆路则是市政主干道，只在此方向留有一个小的备用门。考虑到主干道车流量问题，此门也是长期封闭没用。陈校长说，学校共有1200多名学生，每天上学放学进出同一个大门，交通显得拥挤混乱。
邱先生却不这么认为。他说，北面兴隆路虽是主干道，但是目前改为单向车道，车流量已经很少了。东门的凯兴路只是一条小马路，只有504公交经过此处，也不太挤。“学校声称是为减缓学生上下学接送分流压力才建南门，这个说法简直是个‘鸵鸟政策’。校方觉得出入东门危险，怎么没考虑到出入南门的话，走出小区就是车流量更大的南山路，不是更加危险？”邱先生认为。
“而且，一旦学校大门开在小区这侧，从此学校就把安全隐患“转嫁”到我们小区来。学校一千多名学生，加上接送的家长，每天两千多人出入，到时候小区就会乱得一团糟，公物被破坏、安全没保障。学校要保证孩子的安全，也不能以牺牲我们小区居民安全为代价啊。”

记者观察

两个门都“危险” 如何取舍

记者看到，在学校南面的围墙边上的这条路，即双方争执的道路，仅有2车道宽，却停放着多辆小车，还包括一辆大卡车。围墙已被敲开了几块砖头，校内，新的南大门已完成一大部分土建。
一名姓郑的居民告诉记者，“除了小区的车以外，还有很多外来车辆停靠在这里，最过分的是，有些运货大卡车也整天出入小区，这样，我们小区居民真的很没安全感。”小区的陈老太告诉记者，几天前，她儿子骑自行车进小区时，就在小区入口的下坡拐弯处，被一急速的外来车辆拽了好几米远，自行车完全变型，脸上多处挂彩。
而在学校的东门（现在的大门）同样存在危险。正逢放学时段，学校一出门就是斑马线，接送小孩的家长、自行车、摩托车和路上的公交车，集中在校门口显得很拥堵。记者现场看到，小学生的从校内出来后，经常随意横穿马路，在路上嬉戏、追逐、打闹，全然不顾身边穿行的车辆。

对策

对于小区居民担心的安全问题，陈校长说，“如果启用南门，我们将指定在凯兴路与南山路的转角处作为学生家长接送点，把家长车辆止于小区外。”
而湖里区教育局基建科陈老师说，小区居民担心的安全问题，到时也可以联合交警部门采取具体措施。比如，在小区外竖立交通警示牌，禁止小区以外以及接送学生的车辆入内。“我们有两个原则是肯定的，一是不强人所难，二是依法办事。”他说，接下来，还是会通过各种渠道和居民沟通协商，争取居民的理解。